TOYOTA【新型C-HR】G オレンジメタリック エクステリア紹介!

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TOYOTA【新型C-HR】G オレンジメタリック エクステリア紹介!

TOYOTA C-HR Gグレード 車両価格299万5000円 ボディカラー オレンジメタリック 全長×全幅×全高4385×1795×1550mm ホイールベース2640mm 室内長×室内幅×…

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TOYOTA 新型C-HR G

GR SPORTとは、トヨタのモータースポーツ部門「TOYOTA GAZOO RACING」が手がけているスポーツカーブランドのこと。GR SPORTは、コンパクトカーやミニバン、SUVなどさまざまなジャンルのトヨタ車に設定されており、通常グレードよりもスポーティーさが増しているうえに、乗り心地も高いレベルで両立していることから人気を得ているモデルです。これまでは、「プリウス」や「ノア」「ヴォクシー」、「アクア」や「ハリアー」などにGR SPORTが設定されてきました。

トヨタのTOYOTA GAZOO Racingは2016年5月26日から29日に掛けて行われた第44回ニュルブルクリンク24時間耐久レース2016に「TOYOTA C-HR Racing」として参戦した。新開発の1.2L直噴ターボが搭載されチューニングにより最高出力:160hpである。

全ての人に、スポーツカーのある楽しさを。 G`sは、世界中のモーターレースに参戦するTOYOTA GAZOO Racingが ”あらゆるライフステージカーを、最高度のチューニングで、本物のスポーツカーに 生まれ変わらせる”ことを目指したこれからの時代のスポーツカーブランドです。

「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」はクラストップレベルの30.2km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(JC08モード走行燃費)。外形デザインは、デザイナーの想いをそのままの形で実現することを目指して開発。「センシュアル スピード‐クロス」をキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求。キーンルックやアンダープライオリティなどTOYOTA独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現。インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響くデザインを追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現した。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。ボディカラーは「ラディアントグリーンメタリック」を含む全8色用意。

「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGA(Toyota New Global Architecture)の第2号車として投入した新型車「C‐HR」。ラインアップは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の「G」、「S」、1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の「G‐T」、「S‐T」を設定。「G」、「S」は2WD、「G‐T」、「S‐T」には2WDと4WDを用意。「G」、「S」はクラストップレベルの30.4km/Lを実現、「G‐T」、「S‐T」は15.4km/Lを実現(4WD車、JC08モード走行燃費)。安全装備では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献。今回、マイナーチェンジを行うと共に、1.2L ターボ車(2WD)の「G‐T」、「S‐T」に6速iMT(インテリジェントマニュアルトランスミッション)車を追加した。「C‐HR」の拘りのひとつであるデザインが、ワイドスタンスを強調するフロント&リアスタイルとすることで、よりスタイリッシュに進化。また、スマートフォンとの連携を可能にしたディスプレイオーディオ(DA)や車載通信機DCMを全車に標準装備することにより、コネクティッドカーとして便利で快適なカーライフを提供。安全機能においても、駐車時など、静止物を検知して衝突被害の軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]をオプション設定するなど、装備の充実を図った。さらに、TOYOTA GAZOO Racingがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かした特別仕様車「S GRスポーツ」「S‐T GRスポーツ」を設定。フロア下にフロアセンターブレースを追加しボディ剛性を強化。操舵応答の向上やフラットな乗り心地によりスポーティな走りを実現した。専用の19インチタイヤを採用するとともに、足回りついても専用のチューニングを施し、GRの走りを追求した。


新幹線200系講座その5: 200系新幹線電車は当初は最高速度210km/hで運転していたがその後の上野開業時より240km/hにスピードアップ。また1999年より車体の内外装を新型車両並みに大幅にリフレッシュしたリニューアル車も登場。https://t.co/USUz9IwpPq
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【TOYOTA FT-1】 2014年のデトロイトモーターショーで発表されたコンセプトカーでゲソ。 未来のトヨタのイメージリーダーを想定したモデル。今度こそ新型スープラだ、と思っていたら・・・!
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おはようございます。 来年iPhoneSE2がでるらしいですがSEとはだいぶ違うことになりそうでどうしようかなと。 イヤホンジャックがある新型iPhoneが出れば理想ですけど世の中ワイヤレス充電とか言ってる時代なのでまあ無理でしょうね。 しかし手のひらにパソコンがある時代ってすごいです。
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