新型 ヤリス TOYOTA New YARIS 2020

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新型 ヤリス TOYOTA New YARIS 2020

新型 ヤリス TOYOTA New YARIS 2020 #ヤリス #YARIS #新型ヤリス #ヴィッツ #トヨタ Subscribe here↓ …

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TOYOTAは 新型車ヤリス*4を世界初公開しました

まもなく、トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」がフルモデルチェンジを受けて、新型「ヤリス」へと生まれ変わる。ヤリスという名称は、ヴィッツのグローバルな統一車名のことだ。今後、日本ではヴィッツという車名は廃止され、世界と同じくヤリスとして販売されることになる。

注意したいのは、後方視界だ。新型ヤリスの斜め後ろはヴィッツに比べて見にくく、真後ろのリヤウィンドウもやや小さいことが気になる。ボディがコンパクトで小回りが利くから運転はしやすいはずだが、購入検討ユーザーは念のために縦列駐車などを試しておきたいところだ。

その新型車ヤリス、試乗したのは1.5リッター3気筒+モーターのハイブリッド2台、同ハイブリッドのE-Four(電気式4WD)、さらに1.5リッター3気筒ガソリン車のCVTと6MT各1台の計5台である。このほか従来からのダイハツ製1リッター3気筒とCVTの組み合わせもあるけれど、今回は車両の用意がなかった。

ちなみに、トヨタの販売店へ新型ヤリスについて伺うと、2019年10月中旬時点では「ヤリスの詳細は、何も伝えられていない。予約受注の開始時期も、現時点では未定」とのことだった。となると、予約受注は11月中旬から12月初旬頃に開始される可能性が高い。

トヨタのコンパクトハッチバック『ヤリス』(日本仕様の現行名はヴィッツ)の新型プロトタイプが、ニュルブルクリンクに出現した。

・コンパクトカー向けTNGA*1プラットフォームを初採用。軽量かつ高剛性、低重心なボディを実現 ・TNGAの思想に基づいた「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」をはじめとする最新のパワートレーンを採用。走る楽しさに加え、ハイブリッド車で世界最高レベルの低燃費を目指す。トヨタのコンパクトカーとして初めて、E-Four(電気式4WDシステム)を設定 ・ムダをそぎ落した凝縮キャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、今にも走り出しそうな、アクティブで躍動感のあるデザインを表現 ・高度駐車支援システム「Advanced Park」*2(トヨタ初)や、交差点右折時の対向直進車、右左折後の横断歩行者も検知対象(トヨタ初)とした最新の「Toyota Safety Sense」(標準装備*3)で、安心・安全を向上 ・楽に乗り降りできる「ターンチルトシート」*2(トヨタ初)、スマートフォンとの連携ができる「ディスプレイオーディオ」(全車標準装備)、外部給電機能(ハイブリッド車にオプション設定)などの快適・便利機能を充実 初代ヤリスは1999年、コンパクトカーの世界標準をつくろうとの気概のもと、トヨタの技術の総力を結集して作り上げたクルマでした。 ゆとりの室内空間と、優れた基本性能をミニマムサイズで実現するため、プラットフォームをはじめ、エンジン、トランスミッション、サスペンションなど、主要コンポーネントをすべて新設計しました。 新型車ヤリスも、次の時代に求められるコンパクトカーの新たな価値を追求し、開発を進めてきました。 今後トヨタの先進国向けコンパクトカーのベースとなるTNGA*1プラットフォーム(GA-B)を初採用したほか、エンジン、ハイブリッドシステム、トランスミッション、サスペンションなど、すべてをゼロベースから作り上げた、新世代コンパクトカーです。 軽量かつ高剛性、低重心なボディに加え、新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」に対し ①Direct Shift-CVT ②新世代ハイブリッドシステム ③6速マニュアル、改良を加えた1.0Lエンジンに対し ④小型軽量化したCVTと、4種類のパワートレーンを用意し、軽快かつ上質な乗り心地と、スムースでダイレクトな加速を実現。軽快で走る楽しさを感じていただけます。

新型ヤリスに採用されているGA-Bプラットフォームでは、ボディの接合部分の剛性を向上させている。それによって、ボディ剛性やサスペンション、ステアリングシステムの取り付け剛性などが高まり、コーナーを旋回したり車線変更するときなどに歪みが生じにくい。サスペンションやステアリングが常に正しく作動するので、走行安定性の高さをドライバーが実感できる。

新型ヤリスは走りの楽しさや走行性能の高さなど、ドライバーを重視したコンパクトカーとして登場する。6MTモデルが新たに投入されることも、その現れだろう。ライバル車が居住性や快適性の高さを追求する中、これまでのコンパクトカーとは異なる魅力を持った新型ヤリスに期待したい。

新型ヤリスの価格は未定だが、1.5Lガソリンエンジンを搭載して装備が充実している買い得グレードは、165万円前後になりそうだ。1.5Lハイブリッドの買い得グレードは、200万円前後だろう。コンパクトカーは、ライバル同士の競争が激しい。たとえば、ホンダ 新型「フィット」の後席や荷室は、新型ヤリスよりも広い。新型ヤリスでは、内外装の質や走りのよさが特徴となるが、価格を高めることはできない。そうなると、装備を充実させたとしても、前述のような価格帯になるはずだ。

乗り心地は、全般的に良好だ。昔は、走行安定性を高めるには足まわりの設定を硬くして、ボディの傾き方を減らすような対策を施すことが多かった。そうすることによって、乗り心地と走行安定性が二律背反になってしまっていたのだが、今は違う。前述のように、各部の剛性を高めてサスペンションなどが正しく作動すれば、動きが滑らかになって乗り心地や走行安定性の両方にすぐれた効果を与えてくれる。新型ヤリスも同様で、コンパクトカーにもかかわらず乗り心地に重厚感がともなって快適だ。

TOYOTAは、新型車ヤリス*4を世界初公開しました。日本での発売は2020年2月中旬*5を予定しています。なおヤリスは、東京モーターショー期間中、お台場のヴィーナスフォートに展示*6するほか、10月末から12月にかけ、全国各地で展示予定です。

トヨタイムズ、「ヴィッツ」改め新型車「ヤリス」の下山インプレ掲載。マスタードライバー 豊田章男社長が担当。モリゾウ選手姿で「いいねぇ」

当記事では、記事掲載時点で公開されている新型ヤリスの情報に加えて、発売前に実車を触れる機会が得られた筆者による新型ヤリスの特徴や、ヴィッツとは何が異なるのかといった比較などを交えて解説していきたい。

ニューヨークモーターショー2019で初公開された新型『ヤリスハッチバック』は、セダンの『ヤリスiA』に続いて、マツダ『デミオ』ベースのOEM車となる。米国向けのヤリスハッチバックはこれまで、日本と同じ『ヴィッツ』だった。

まず、新型ヤリスの外観については、リヤゲートを寝かせてサイドウィンドウの後方を跳ね上げ、さらにはフェンダーを張り出させるような造形にすることで、ヴィッツよりもいっそう塊感を強調させるようなデザインが採用されている。


新型ヤリスも売れとる売れとる
@2727oberon3 新型ヤリスですね。 日本ではヴィッツとして販売されるのかな? 流石。スターレットの後継。良い音してますね👍
RT @driver_1964: 新型ヤリスを公道でテスト。マルとバツが明らかになりました。どうやら新開発エンジンが…。
新型ヤリス公道試乗。価格アップに見合った進化はあるのか? – driver@web
#ヤリス #新型 #試乗
「自動車メディア的には新型フィットの勝ちだと思う」 いかにも悔しそうに渋々言っている思いが伝わる。モリゾーさんゴメン!と。 /新型フィットとヤリスに試乗! 全くキャラ違うがコスパの勝ち負けは明確かも | 自動車評論家 国沢光宏 https://t.co/Yo5PgntzUJ
住友鉱が大幅続伸、正極材がトヨタの新型「ヤリス」のリチウムイオン電池に採用  株探ニュース https://t.co/PbRZkkMNcG
発売1カ月で3万7000台受注 トヨタの新型ヤリス  日本経済新聞 https://t.co/Qggra6LzER
新型ヤリスのフロントグリルに横長のラジエータみたいなの映ってるけど、オイルクーラか何かだろうか  インタークーラにしては細長くて圧損が大きそうだし、ラジエータにしては小さすぎるし
新型ヤリスの1.5リッターガソリンモデルを残価設定型プランで新車購入しても俺のアバルト500の総支払額より安いのなかなか考えさせられる
@pani_op https://t.co/lQFxPSnfno ヤリスでWRCに参戦してから活躍は目覚ましく、コンストラクターズやWRC年間チャンプ等を獲得し そして何年かぶりに、ラリージャパンが開催されます! 新型車にも期待が持てますね。 < WRC2チャンプ記念車を愛用してるので、気にはなる
RT @tassotakuya: トヨタ自動車本社前で、ヴィッツ改め新型ヤリスに乗せてもらいました。トヨタ自動車東日本の岩手工場で生産されるヤリス。2020年2月発売に向けて最終調整が佳境に。今にも走り出しそうなカッコいいデザイン、そして驚きの自動駐車技術。生産、販売が楽しみで…
普通にカローラやヤリスのデザイン好きだからな俺 ホンダを基本応援してるけど、ヤリスか新型フィットどちらか買えといわれたらヤリス買うわ 狙ってる層が違うかもしれんけどね
TNGAプラットフォーム(新型トヨタ ヤリス)ってのにEの字勝手に付けて誤見しちゃってる殿方、相当数いるんじゃない?
マツダ2 新型 スペックはフィットやヤリス以上なのか?ひっそりと改良されたことに驚きw https://t.co/mIqrnlTGk8 @YouTubeさんから
今年も自動車業界は元気だ!2020年にデビューする新型車を知る https://t.co/Hv3xsyQxVN どうだろ?すでに発表されているものばかりだけど、ヤリスGR4以外に魅力あるクルマってないなー
これ10月の記事か。 トヨタ新型「ヤリス」とスズキ「スイフト」よりスポーティなのはどっち? 徹底比較 | くるまのニュース https://t.co/IRNDK4s45T

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