トヨタ 新型 C-HR 特別仕様車“LED Edition”を 設定 2017年11月2日発売

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トヨタ 新型 C-HR 特別仕様車“LED Edition”を 設定 2017年11月2日発売

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トヨタ 新型 C-HR

このトヨタCHR/C-HRのS系グレードのシートは、ストライプ上にシルバーラインが入っていますが、全面ファブリック素材を採用。

C-HRにはプリクラッシュセーフティ、レーンディパージャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールを含むトヨタセーフティセンスを全車標準装備しているが、さらに安心・安全装備を充実させている。

【トヨタ新型プリウス最新情報】マイナーチェンジ発売日は2018年6月!PHVや価格、燃費、スペックは?

トヨタは2019年10月米国にて、C-HRにハイパワーモデルとなる2Lハイブリッドを追加設定することを発表しました。

新型トヨタC-HRについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!

リアサスペンションはダブルウィッシュボーン式でダンパーは評価の高いザックス社製を採用しており、トヨタの新世代プラットフォーム「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバルアーキテクチャ)」による高いボディ剛性とともに乗り心地の良さを実現。

今回トヨタから新発売されたトヨタCHR/C-HRの内装・インテリアは、このようなデザインになっていました。 シックで落ち着いた雰囲気の内装・インテリアのデザインはとても良いと思いましたが、色々なクルマ雑誌などで指摘されていましたが、後部座席の居住性や収納スペースなど使い勝手の悪さが気になりました。 後部座席の広さや収納スペースの数・使い勝手は、このクルマの欠点・デメリットの一つです。 トヨタCHR/C-HRの購入を検討している方は、収納スペースの使い勝手や後部座席の居住性・広さなどをしっかりと確認してみてくださいね。

トヨタの「C-HR」はマイナーチェンジを行い2019年10月18日に発売した。欧州では2020年モデルを2019年10月1日に発表した。

ただ、今回新発売されたトヨタCHR/C-HRは運転席や助手席などフロントシートを優先したデザインになっているため後部座席は狭め…。

また今回新発売されたトヨタCHR/C-HRは、後部座席のドア開口部も小さめ。なので乗り降りをする際、頭を大きくかがまないと行けません。 このように乗降性に乏しいのもこのクルマの欠点・デメリットなのかなと思いました。

また、ベースとなっているトヨタの新型プリウス(Prius)では後部座席のドリンクホルダー付きのアームレストが用意されていましたが、今回新発売されたトヨタCHR/C-HRでは、装備されていませんでした。

次世代世界戦略SUVとして開発され、日本ではトヨタのSUVモデルで初となる、トヨタ車を取り扱う全チャネル(トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店)での販売となりました。

トヨタはコンパクトSUVとして人気になっているC-HRを改良し、ユーザーからの期待が大きい新モデルを追加することで、再度魅力をアピールしていきたい考えです。

ハイパワーモデルは以前「トヨタ C-HR Hy-Power Concept」としてプレビューされており、新世代の2L「Dynamic Force Engine」とハイブリッドシステムを搭載。

レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付) 先行車との車間距離の検知にミリ波レーダーを使用し、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できるレーダークルーズコントロールを採用。前方車両の車線変更をミリ波レーダーとカメラで検知し、よりスムーズな加減速制御を実現。 トヨタはモビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指し、「統合安全コンセプト」に基づいた各種の安全装備・システムを研究・開発し、「より安全な車両・技術開発」に邁進するとともに、「交通環境整備への参画」「人に対する交通安全啓発活動」を通じ、交通安全への幅広い取り組みを強化している。


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