トヨタ勤めの兄いわく、新型スープラが不評の最大の理由がこれ、、【車】

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トヨタ勤めの兄いわく、新型スープラが不評の最大の理由がこれ、、【車】


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トヨタ勤めの兄いわく新型スープラが不評の最大の理由がこれ 車

ついに国内でも正式発表された新型「スープラ」は、いうまでもなくBMWの「Z4」と兄弟車である。内外装デザインはそれぞれ専用で、バネレートやダンパー、制御プログラムなどの“味つけ”の領域はそれぞれ独自であるいっほうで、プラットフォームや車体の基本骨格、パワートレインなどの主要ハードウエアは両車共通。そしてオーストリアにあるマグナ・シュタイヤーの工場で混流生産される。

そんな2台の表層デザイン以外での最大のちがいは「クローズドクーペかオープンロードスターか」という車体形式であり、タイヤやエンジンなどの性能部分では意図的な差別化はされていないし、内外装の調度品も意匠やメニューに多少の差はありつつも、質感などでスープラがとくに安普請な印象もない。

『スープラ』のこの骨太感はいままでのトヨタ車にはない感触だ。当然の話しだが、ここがBMWとのコラボの表れである。その兄弟車であるBMW『Z4』とは何が違うのか。そこを探る意味があるのかどうかは別として、気になる事はハッキリさせよう。

2019年5月にデビューした新型「トヨタ・スープラ」。パワーユニットをはじめとする多くの主要メカニズムを、BMWのオープン2シーター「Z4」と共有する。国内での価格帯は490万~690万円。

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2018年末から2019年にかけて、魅力的な輸入車が数多くリリースされてきたが、3代目に当たるBMW 新型Z4は、日本人にとってちょっと特別な存在感を持ったクルマかもしれない。もちろん、その理由は、2019年でもっとも注目を集める、トヨタ 新型GRスープラの兄弟車だからである。

トヨタ スープラ 新型(右)とBMW Z4(左)をサーキットで比較試乗!

トヨタは新型『スープラ』に最強モデルとなる「GRMN」を設定することをアナウンスしているが、その詳細が見えてきた。スクープサイトSpyder7が掴んだ情報から、外観デザインの予想CGを制作した。

……となると、だれもが気になるのは、やっぱり価格だ。この点は日本における両社の新車価格相場からも「少なくとも日本ではスープラのほうが安いらしい」と事前にささやかれていたが、実際にもそのとおりとなった。

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小ぶりなヘッドライトを、ボディ両端に配置し、中央のキドニーグリルは個性的なキャラクターのZ4らしく、他のBMW車とは一線を画す、やや横長のデザインになっている。

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RT @HAKOCONNEMAN: 【速報】経産省は半導体材料レジストの対韓国輸出管理を緩和した(時事通信) 韓国でトヨタが売れなくなったから。草
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トヨタの新型車ヤリスめっちゃ燃費いいし安くね? 外見もスマート感あってカッコいいし 初めて運転する車は軽と中古以外で安いのがいいよな!
@hiduki_aya わかりました!その方向で調整します! 愛知にいますが博物館トヨタのくらいしか行ったことないです笑
最近のトヨタ系のアクリル板にLED付けたような高校生の工作みたいなテール嫌いすぎるねんけど
レクサスなら悪路で思い切り踏んでもトヨタの謎の力で挙動乱れないと信じてベタ踏み予定
RT @MarkX_GRMN2: ホントだトヨタ公式からマークX消えてる😭😭😭😭😭 終った🥺🥺🥺
RT @choske_GT3: GR4のユーザーの大半がどノーマルのままダラダラ走るようなスポーツカーならBK6搭載でいいと思う。 興味はなくなるけど。 しかしGR4は明らかにモータースポーツ参加を意識してデビューするだろうから、トヨタはユーザーに変速機の耐久性を意識させな…
@YUSSAN_ramen1 久しぶりにワクワクする車が出て来ましたね✨ 正直トヨタがここまでスペシャルなモデルを出すとは思ってもいませんでした
みんなからの匿名質問を募集中! こんな質問に答えてるよ ● 平成最後の夏が終わってしまいま… ● トヨタ合併について一言!!!… ● 今まで誰にも言ってない秘密を教… ● いつ90年台VIP仕様のグロリ… #質問箱 #匿名質問募集中
匿名で聞けちゃう!*NAO*さんの質問箱です
ナオ君、奈緒ちゃん、なぁーさん 等々… お好きな呼び方で結構ですョ(笑)
久々にこんなワクワクする今どきダメ(褒め言葉)なクルマが出るぞ!豊田章男社長ありがとー!! 最後にツ、ツインクラッチATを…(我儘 【試乗インプレ】トヨタ「GR ヤリス プロトタイプ」市販予定、WRCに直結した3気筒 1.6リッターターボのスーパー4WDマシン Car Watch https://t.co/sKPitAazcf

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