トヨタの新型ハイエースの内装も外装も進化しすぎ!完全に金持ち専用車だな【#車】

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トヨタの新型ハイエースの内装も外装も進化しすぎ!完全に金持ち専用車だな【#車】


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トヨタの新型ハイエースの内装も外装も進化しすぎ完全に金持ち専用車だな 車

エンジンは2.8リットルディーゼルの「1GD」と3.5リットルガソリンの「7GR」を設定。安全面では、ユーロNCAP 5★相当の性能を実現する「トヨタセーフティセンス」を採用する。

車の乗り換えを行う際、よくある失敗はディーラーで営業マンから好条件を提示され、ハッキリした下取り価格を知らずに手放してしまうパターンです。一見好条件に見えても、実は下取り相場より安く、損をしてしまうことも。

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新型グランビアは、トヨタが2019年2月、フィリピンで発表した海外向けの『ハイエース』新型がベースだ。新型ハイエースは、刷新された専用プラットフォームにより、快適性を大幅に向上させるとともに、優れた安全性を実現。顧客の日常生活やビジネスに活用できる高い基本性能と耐久性を追求している。

インテリアは、商用車の新型ハイエースとは異なるラグジュアリーな仕上がり。最大で8名乗車が可能だが、2列目シートはキャプテンシートも選択でき、乗員がリラックスして着座できる。リアサスペンションは、4リンクとして、乗り心地を追求した。コネクティビティの面では、最新世代のマルチメディアシステムを採用。4つのUSBポートと12個のスピーカーを装備することができる。

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この海外向け新型ハイエースをベースにした乗用ワゴンとして登場したのが、新型グランビアだ。外観は新型ハイエースに対して、メッキを強調した専用フロントグリルが与えられており、押し出し感を演出する。バンパーもボディ同色に変更され、商用車感を払拭した。ホイールも専用デザインとしている。

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インテリアは、用途に応じて、複数の座席および荷室のレイアウトを用意。乗合バス用途の「コミューター」では、クラス最大の乗車人数17名を設定。新設定の「ツーリズム」では、快適装備と専用インテリアを採用する。また、バンは世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。大型ドアトリムポケットや大型シート下収納等、機能性を高める一方で、安心感を与える快適な内装デザインを採用している。

安全面では、最新の「トヨタ・セーフティ・センス」を導入する。歩行者および昼間の自転車検出機能を備える。アクティブクルーズコントロール、プリコリジョンセーフティシステム(PCS)、9個のエアバッグなども採用している。

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活躍の場はグローバル。海外市場での要求レベルは高く、100万kmを軽く超える走行や乗車数20人超の積載など、過酷な現実がある。様々な使用環境を想定し、ときに通常の何倍もの距離回数で部品、機構の耐久試験をこなす。あらゆる可能性を見据えた研鑽の結果が圧倒的な品質・信頼性を築き上げた。

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このモデルはフィリピンで発表され、今後も主に新興国・地域において販売される予定だという。トヨタは今のところ、市場環境の異なる日本においては現行型のハイエースを継続販売するとしているが、この新型ハイエースが日本に投入する可能性ももちろんゼロではない。

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海外で話題のトヨタ・新型「グランビア(Granvia)」が日本でも販売へ!発売時期は2019年10月、名称は「(仮)グランド・ハイエース」で復活へ | Creative Trend https://t.co/3dw9gT0fQO
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トヨタの新型車グランエース出たんだね。 昔あったグランドハイエースを新しくした感じなんだろうね。 ハイエースが新しくなったら、ベースはこれなんだろうか。
トヨタの新型高級ワゴン「グランエース」がデビュー 【ニュース】 - webCG https://t.co/WFBV7mhgLE こんなんよりハイエースにACC付けろ。

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