トヨタ「ヴィッツ」が「ヤリス」に改名! 新型の進化したポイントを動画でチェック!

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トヨタ「ヴィッツ」が「ヤリス」に改名! 新型の進化したポイントを動画でチェック!


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トヨタは新型ヤリスを2019年10月16日に世界初公開しました

歩行者検知(昼夜間)や自転車検知(昼間)にも対応し、トヨタ最高レベルの安全性能を誇ります。

日本では「ヴィッツ」として親しまれてきたトヨタのコンパクトカーが、新型「ヤリス」としてフルモデルチェンジされます。どのようなクルマなのでしょうか。

低速時の事故予防を補助する「低速時加速抑制機能」(トヨタ初)も新たに追加されました。「レーダークルーズコントロール」や「レーントレーシングアシスト(LTA)」をはじめとした各種運転支援機能も備わっています。

予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は、トヨタ初となる右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知する最新型が標準装備されました(一部グレード除く)。

また、最新鋭の駐車支援システム「Advanced Park」をトヨタ初搭載。事前に駐車位置を登録することで白線のない駐車場でも使用できる世界初の機能を持つほか、ハンドル・アクセル・ブレーキをクルマが制御し、駐車に必要な操作を支援します。

トヨタは、ヤリスで参戦している世界ラリーで得た走行性能を新型車にフィードバック。

さらに先進の安全性能も。トヨタとして初めてハンドルだけでなく、アクセルとブレーキも制御する駐車システムを装備しています。

トヨタは新型ヤリスを2019年10月16日に世界初公開しました。今回のフルモデルチェンジを機に、海外名のヤリスへ統一されることになりました。

そのため、今後は新興国向けのコンパクトカーはダイハツと協力して開発をおこない、先進国向けのコンパクトカーはトヨタが作っていくことになります。

初代ヴィッツは1999年に登場。元祖コンパクトカーともいえる存在として、国内外でヒットし、現在ではトヨタの重要な世界戦略車となっています。

新型ヤリスは、トヨタが採用を進めているTNGAプラットフォームの第4弾として、コンパクトカー向けの「GA-Bプラットフォーム」が初めて搭載されます。


排気量1.5Lハイブリッドモデル(2WD/CVT)] ・X:1,998,000円 ・G:2,130,000円 ・Z:2,295,000円 【価格は139.5万円から】トヨタ新型「ヤリス(旧ヴィッツ)」のグレード別価格帯を公開!併せてメーカオプション内容と価格も | Creative Trend https://t.co/vIQEqPgGoj
@wannyan__team そこですよね、今回あえてトヨタが、ヴィッツの名を捨ててヤリスの欧州名を導入してホットモデルを投入することは僅かない期待ですね、体力のあるトヨタしか出来ないかもしれないですか…
ヤリスGRが凄いのはわかった…。でも、所詮ヴィッツだろっていったら怒られるかな…。自分はスズキ好きという事もあってか、どういうわけか現行車では、86以外のトヨタ車に、味というか、面白みというか魅力を感じない。製品の品質は良いのだろうが。
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ヤリス(旧ヴィッツ)」の主要緒元を公開!気になる燃費やエンジン出力は? | Creative Trend https://t.co/lXwRmYvcMH 120psか・・・もうちょい欲しい。 リヤはドラムか。4輪ディスクは通常グレードではないのか?
ヴィッツ改めヤリス ネッツ店専売でなくなり、全店取り扱いになるとか。 販売のトヨタが本気で売るとどれくらい売れるのでしょう。。 アクアのポジションが微妙になる? #大阪モーターショー
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ヤリス(旧ヴィッツ)」の主要緒元を公開!気になる燃費やエンジン出力は? | Creative Trend https://t.co/CqNjKx1F5w #Toyota #トヨタ #新型ヤリス #NewYaris #主要緒元 #燃費
@Nagiyu_2525 最近のトヨタのデザイン個人的にストライクなん多い このカローラもそやし、現行クラウンとかヤリスとか割と好み でも、やはりヴィッツのG’sのNCP131後期が1番🤤 でも、ヤリスのGR気になってる🤤🤤🤤←聞いてない
【新型ヤリス詳解①】判明した、ヴィッツ改め「新型ヤリス」のアウトライン - Webモーターマガジン #ニュース #新車 #CASE #CAR #トヨタ #ヤリス #ヴィッツ #TOYOTA #YARIS #ヤリス詳解 https://t.co/1rOjbr8XLJ
来年発売されるトヨタのヤリス(現行ヴィッツ)が気になる ちゃんとMTのグレード用意してくれてるしデザインも良い感じにカッコいい〜
勤務先に到着しました。富士山が真っ白です。 #富士山 #ヴィッツ #トヨタ #ヤリス #NCP91
ヴィッツ改め新生ヤリスに期待。 トヨタ車は日々の足に20系プリウス、アクア、現行ウィッシュと続けてお世話になってるけど、本当にナメてんのかってほど剛性ヘボい。 新生ヤリスを報じるこの記事は分析が非常に秀逸で、非常に参考になる。 念の為、TNGA ≠ テンガ、な。
ヤリスとトヨタのとんでもない総合力
これまで、Bセグメントで何を買うかと聞かれたら、マツダ・デミオ(Mazda2)かスズキ・スイフトと答えてきたし、正直なところそれ以外は多少の差はあれど「止めておいたら?」という水準だった。しかしその中でもトヨタはどん尻を争う体たらくだったのだ。しかし、「もっといいクルマ」の掛け声の下、心を入れ替えたトヨタが本気で作った...
トヨタのヴィッツが、海外と同じヤリスに改称 これって、「ヴィッツ」ってのが英語発音だとb***hみたいに聞こえるからなのか??
RT @MatsuoKoya: #車知らない人が嘘だと思うけど本当の事言え トヨタのカローラII、ターセル、コルサ、スターレットの後継車種は1999年に生産開始されたトヨタのヴィッツ(ヤリス)である。
#名古屋モーターショー #トヨタ #ヤリス 来年2月発売予定ヤリス(ヴィッツ) 内装も従来より良さそう。ブレーキランプ〜ロゴ部の張り出しが凄かったw
(‘ω’)なんでヴィッツやめてヤリスにしたんだろ?てか、ヤリスならコンバーチブルも出るのだろうか。
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